Clássica do Cartaxo: a crónica

O sucesso da edição de 2010 da Clássica do Cartaxo reforça a popularidade deste tipo de voltas, de cariz «especial», no nosso calendário velocipédico. A divulgação e o êxito destas realizações têm cativado maior número de participantes, catapultando-as para cada vez mais próximos de um estatuto invulgar em organizações de ciclismo amador, não-oficial ou federado.

Primeiro destaque: para a média horária superior a 35 km/h num percurso de 144 km e desnível acumulado de 1120 metros, reflectindo o esforço elogioso de um pelotão de cerca de 30 ciclistas.

Segundo destaque: o comportamento colectivo exemplar, em desportivismo, camaradagem e espírito de superação, que nunca estiveram em causa mesmo perante a imensa competitividade.

Factores que marcaram a toada desde a partida de Loures, tornando-a veloz com a ajuda do relevo favorável e da ausência de vento castigador. Até ao Cartaxo, cumpriu-se excelente média de 35 km/h, a fixar, logo a meio do percurso, o que seria o registo final. E evidencia o aumento de intensidade na segunda metade do traçado, onde se concentram as principais dificuldades desta Clássica.

Após um prolongado pacifismo, a partir do Cartaxo começaram as movimentações, explorando a sucessão de topos da variante para Aveiras. O pelotão ameaçou partir-se, mas apesar de algumas vezes rolar bem estirado, manteve-se compacto, assim se conservando até Alcoentre apesar de esporádicas tentativas de fraccioná-lo. Depois, o ritmo abrandou na iminência da primeira dificuldade do dia: o alto da Espinheira.

Abordagem cautelosa ao duro quilómetro de subida, com ataque do André nos metros finais, após ligeira aceleração minha nos derradeiros 300 metros. A resposta mais efectiva partiu do Freitas, disposto a não dar um palmo ao «puto». O pelotão reagiu prontamente e a alta velocidade não demorou a fechar o espaço.

Este primeiro movimento a sério foi uma espécie de ignição para os quilómetros seguintes, em que se sucederam ataques e contra-ataques na perspectiva de provocar alguma fractura no grande grupo. Apesar dos 41 km/h de média até ao Carregado, marcados por um frenesim que teimava em não parar, o pelotão não permitiu fugas. E na aproximação à segunda dificuldade do trajecto, para Arruda, o figurino modificou-se.

Chegava a altura de (eu) ser chamado ao «trabalho», marcando o «Tempo» à frente do grupo principal, com a valorosa ajuda do Pedro (Sporting) nas fases mais rolantes. Os registos demonstram o empenho: o meu pulso oscilou entre as 160 batidas, de Alenquer ao Carregado, e as 174 (!!), até ao ponto mais alto da ligação à Arruda. Até aqui, a média deste o Carregado foi de 34 km/h.

À entrada de Arruda, as quedas do Gonçalo e de um dos elementos dos Duros do Pedal, ambas em rotundas, refrearam o ímpeto do pelotão, que aproveitou para abastecer de líquidos.

A paragem indispensável, dadas as necessidades, revelou-se inoportuna devido à... localização – precisamente no início da subida de A-do-Barriga, palco de novas e ainda mais fortes movimentações. Por isso, houve quem pagasse a factura do choque.

À entrada da fase mais inclinada da subida forcei o ritmo, servindo de lançamento ao segundo ataque do André. O Freitas voltou a ser o único a segui-lo e ambos «cavaram» algumas dezenas de metros. Mas o pelotão não concedeu mais espaço, conduzido, à vez, por um ou dois elementos (um Carb Boom e outro dos Duros) que lançaram a perseguição que só se consumou no final da descida, nas imediações de Alverca – praticamente no sopé do Cabeço da Rosa.

Enfim, a selecção final! Nas primeiras rampas desta curta mas íngreme subida houve um elemento que ganhou cerca de 20 metros, mas cedo viria a pagar o esforço. À passagem pelo viaduto da CREL já o André e o Luís (Duros) o tinham ultrapassado. O André força o ritmo e isola-se, deixando o Luís para trás e obrigando o Rui Torpes a responder, ele que se mantinha protegido na minha roda. Ambos, o André e o Torpes, isolam-se definitivamente e dobram o topo com avanço consolidado (cerca de 20/30 segundos) sobre um quinteto que se formou nos primeiros metros da descida da Romeira: Luís, eu, Paulo Pais, Mário BTT e o Jorge. Este último, com um furo lento, teve de abdicar logo a seguir.

O meu registo pessoal reflecte bem o «calor» da subida: 2 km a 7,5% em 6m53s à média de 185 pulsações e 18 km/h. Mais expressivo: menos 23 s que o meu anterior melhor tempo! Depois de o desgaste a que tinha sido submetido, não restam dúvidas que se tratou de um caso invulgar de superação. Mas mais impressionante ainda: os dois «cavalinhos» da frente devem ter passado abaixo dos 6m30s – provando que, naquele momento crucial, foram os mais fortes (*) do pelotão de bravos guerreiros que se fez à estrada.

Até ao final, em Loures, o ritmo não baixou. Os 41 km/h de média do quarteto perseguidor não foram suficientes para alcançar os fugitivos, que deverão ter ainda aumentado ligeiramente a vantagem. No único contacto visual, na variante do Tojal, era de cerca de 40 segundos.

Os restantes participantes, apesar de distanciados após o calvário da Rosa, não demoraram a concluir o seu inexcedível esforço. Depois das elevadíssimas exigências da jornada, o mais compensador foi terminá-la. E todos o fizeram em grande estilo. Parabéns!

(*) Não posso deixar de enaltecer mais uma extraordinária prestação do Mário, com a sua BTT, por constituir um «handicap» inquantificável face às ligeiríssimas máquinas de estrada. Tem feito hábito nos últimos domingos, mas continua a impressionar! Enquanto se mantiver fiel ao seu «tractor», o seu desempenho será sempre de uma «classe» à parte.

Informa-se, desde já, que a Clássica do Bombarral (outra das que promete, após os elogios recolhidos na sua 1ª. edição, em 2009), marcada para dia 29 de Agosto, foi adiada para data a definir, em virtude da proximidade da Clássica da Serra da Estrela, no fim-de-semana seguinte (dia 4). No seu lugar haverá uma volta igualmente a definir.

Entretanto, no próximo domingo, realiza-se a volta da Serra de S. Julião, com a sua famosa ascensão ao Parque Eólico da Carvoeira, habitual chegada de uma das etapas do GP Joaquim Agostinho.

E continua a contagem decrescente para a Clássica da Serra da Estrela. Todas as informações em classicaserradaestrela.blogspot.com