A volta do próximo domingo, em minha opinião, está entre as mais exigentes do nosso calendário, se exceptuarmos os Trepadores e as tiradas de Montejunto. Denomina-se Ericeira e tem como «ponto quente» a subida do Carvalhal, agora com «tapete» novinho em folha. A estrear, portanto. Os camaradas Vasa, Xico e Manso provaram-no no último fim-de-semana... e gostaram!
O percurso é conhecido de anos anteriores, tendo ficado no «gôto» pelo terrível muro de Montelavar (Cabrela) – mas que, em 2008, foi substituído pela subida do Carvalhal. No entanto, até chegar lá (ao pitéu do Carvalhal) é necessário ultrapassar um traçado extremamente acidentado, que vai impor enorme desgaste (ver descrição). São pouco mais de 100 km com cerca de 1700 metros de desnível acumulado.
Por esse motivo, lanço desde já o repto a todos participantes, para que se repita o «modus operandi» da volta do último domingo que, segundo creio, resultou em agrado geral. Naturalmente, desta vez será muito mais complicado manter a unidade no grupo devido ao relevo irregular, que implicará níveis de esforços muito diferenciados mesmo com «passo» moderado.
O percurso é conhecido de anos anteriores, tendo ficado no «gôto» pelo terrível muro de Montelavar (Cabrela) – mas que, em 2008, foi substituído pela subida do Carvalhal. No entanto, até chegar lá (ao pitéu do Carvalhal) é necessário ultrapassar um traçado extremamente acidentado, que vai impor enorme desgaste (ver descrição). São pouco mais de 100 km com cerca de 1700 metros de desnível acumulado.
Por esse motivo, lanço desde já o repto a todos participantes, para que se repita o «modus operandi» da volta do último domingo que, segundo creio, resultou em agrado geral. Naturalmente, desta vez será muito mais complicado manter a unidade no grupo devido ao relevo irregular, que implicará níveis de esforços muito diferenciados mesmo com «passo» moderado.
De qualquer modo, creio que, no seguimento de suposta «responsabilidade» que me foi confiada pelas palavras sinceras do sr. Zé no início da volta de domingo passado (ver crónica), sinto-me no dever de, mais que sensibilizar os «poderosos» para privilegiarem a moderação ao longo da maior parte do percurso, ser eu próprio a dar o exemplo. Por isso, confirmo desde já a minha permanência no pelotão durante a maior parte do percurso, tentando, o quanto me fôr possível, nivelar o seu andamento por uma fasquia INTERMÉDIA que permita a maior número de elementos possível acompanhá-lo sem demasiado desgaste.
Esclareça-se, porém, que o andamento será obviamente livre, como o-é sempre! E que a mesma responsabilidade dos ditos mais fortes, deverão ter também os... menos fortes. Como se recomenda, deverão, nas situações de maior dificuldade, procurar juntar-se (em chamados «grupettos») com elementos do mesmo nível, colaborando entre si na poupança de esforços.
De acordo com os diversos pontos nevrálgicos do percurso (e porque irão acontecer inevitáveis diferenças de ritmo), sugiro que se respeitassem as seguintes neutralizações:
- Cruzamento da Venda do Pinheiro (após a subida de Bucelas/Vale S. Gião)
- Cruzamento (EN247/Estrada de S. Lourenço), após a subida de Valongo
- Bombas de gasolina Galp/parque estacionamento na Ericeira (estrada principal)
- Bombas gasolina BP, no Pobral, após subida da Foz do Lisandro
- Igreja-a-Nova (após a subida do Carvalhal)
Nota: Seria interessante que o grupo entrasse reunido na subida do Carvalhal
Amanhã, a subida do Carvalhal ao pormenor (c/ imagens).
